Cửa Hàng Xe đạp Thuần Loan

Đi xe điện là góp phần bảo vệ môi trường. Lượng khí thải quá lớn từ phương tiện chạy xăng đang làm cho các thanh phố lớn trở nên bức bối ngột ngạt .

Ước gì khi dừng lại ngã tư đông kín người mà không phải hít khói bụi, không chịu những tiếng ồn đến nhức đầu. Thật dễ chịu! Không mệt mỏi, dễ thở, khỏi phải khẩu trang.

Xe điện là tiết kiệm: 1500vnd cho 60km với xe điện so với 15000vnd cho 60Km với xe xăng. Tiết kiệm đến 10 lần tiền đi lại mỗi tháng. Mỗi năm chỉ tốn khoảng 500.000 tiền điện so với 5 triệu tiền xăng. Hai năm là lấy lại vốn rồi. Siêu tiết kiệm!

Bên cạnh đó bàn còn giảm một khoản đáng kể chi phí bảo trì bởi cơ cấu xe điện gọn nhẹ ít cơ cấu truyền động nên ít hư hao, ít tiêu tốn dầu mỡ.

Về phương diện kĩ thuật, động cơ xe điện ưu việt hơn xe xăng rất nhiều: Hiệu suất động cơ xăng khoảng 30%, xe điện lên tới 90%. Bên cạnh đó độ bền động cơ điện cao hơn, ít rung, ít hư hỏng trong quá trình sử dụng. Nên bạn sẽ an tâm và thoải mái hơn khi vận hành.

Xe điện hợp thời trang: Khác hẳn với xe đạp điện, xe điện đang trở nên nên rất hợp thời trang so với xe máy, bởi thiết kế khá đơn giản nên việc thiết kế trang trí rất ấn tượng hơn xe động cơ xăng.

Gọn nhẹ và tiện sử dụng.

Kiểm tra đồng hồ điện trước khi khởi động xe, không chạy xe khi đồng hồ điện xuống dưới vạch quy định. Nếu cố chạy có thể dẫn đến hỏng bộ điều tốc, giảm tuổi thọ của động cơ và bình điện…

Nạp điện cho bình theo hướng dẫn của nhà sản xuất, khi đang sạc , nếu thấy hộp Acquy nóng hơn bình thường cần báo ngay cho nơi bảo hành hoặc thợ sửa chữa, không cố nạp vì dễ dẫn đến hỏng bình. Khi không sử dụng đến xe, hoặc chỉ đi dưới 10 Km /ngày thì 2 ngày sạc một lần.

Trước khi sạc, phải mở khoá điện, vận hành không tải khoảng 5 phút, sau đó tắt khoá điện và tiến hành sạc điện theo quy định của nhà sản xuất.

Đối với xe đạp điện phải trợ lực thêm bằng bàn đạp xe trong các trường hợp: trước khi sử dụng tay ga, lên dốc trên 6 độ, đi mưa, ngược gió hoặc chở nặng.

Điều quan trọng nhất là tránh để xe ngập nước, nếu lỡ bị ngập nước thì không được mở khoá điện hoặc tiếp tục cho xe chạy mà phải đưa ngay xe đến thợ sửa chữa, để được bảo dưỡng đúng yêu cầu kỹ thuật.

Lưu ý khi nạp điện:

Trong khi nạp điện, cần đặt các bộ phận nạp điện ở nơi an toàn, tránh xa tầm tay của trẻ em, không nạp điện cho xe ở nơi có độ ẩm cao.

Chỉ dùng bộ phận nạp điện có cùng công suất với loại xe mà bạn đang sử dụng, tương thích với công suất bình ắc-quy của xe. Tuyệt đối tránh không để nước hay bất kỳ một dung dịch nào thấm vào trong bộ phận nạp điện. Trong khi nạp điện, tuyệt đối không được bao bọc bộ phận nạp điện bằng bất cứ vật liệu gì. Ngoài ra, cần giữ bộ phận nạp điện ở nơi khô ráo thoáng mát.

Cách đi xe đạp điện an toàn: Ngoài việc bắt buộc đội mũ bảo hiểm và vận tốc xe tối đa là 25km một giờ theo quy định, người sử dụng cần nắm rõ một số nguyên tắc kiểm tra cũng như cách vận hành để lưu thông an toàn.

Kiểm tra kỹ thuật trước khi sử dụng: Đây là việc làm đơn giản, người dùng chỉ cần bỏ ra khoảng 5-10 phút trước khi mang chiếc xe đạp điện ra ngoài sử dụng.

Đầu tiên là kiểm tra hai lốp trước và sau, không nên bơm quá căng cũng như để lốp non hơi. Tiếp theo là xem hệ thống phanh, tra dầu nếu cảm thấy bóp phanh bị cứng hoặc rít. Nếu xuất hiện tiếng kêu thì cần tra dầu ngay, tốt nhất là mỗi tháng một lần.

Ngoài ra cũng nên bôi mỡ phần trục trước, trục giữa 6 tháng 1 lần để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông. Dựng chân chống giữa và nhấn ga xem động cơ có hoạt động trơn tru hay có bị kẹt không. Sau đó xem xét dây nối giữa bình pin và động cơ, nếu bộ dây này có vấn đề (bị đứt hoặc nghẽn mạch), xe sẽ không thể kích hoạt được chức năng chạy điện.

Khi trời mưa, các bạn đi xe đạp điện cần chú ý tới những điều sau đây nhé:

Đi chậm, mặc áo mưa gọn gàng, phanh sớm là một trong những kinh nghiệm khi đi xe điện dưới trời mưa xuân.

Lưu ý trước khi khởi động: Trước hết, cần kiểm tra xem xe đã được sạc đầy hay chưa, tránh tình trạng xe hết pin giữa đường.

Trường hợp đường ngập nhẹ (nước chưa chạm đến khay để ắc quy) thì hiện tượng ẩm, hấp hơi nước cũng đã xảy ra, làm giảm tuổi thọ của ắc quy nhanh chóng.

Kế đến, bạn nên khảo sát và đánh giá tình trạng hao mòn của lốp xe vì bộ phận này dù chỉ mòn từng phần nhưng cũng đủ làm giảm đáng kể khả năng bám mặt đường và phanh gấp trên mặt đường trơn ướt.

Lốp xe đạp điện có thể thay thế một cách đơn giản, chủng loại cũng rất phong phú, tìm mua dễ dàng trong các showroom chính hãng hay cửa hàng phụ tùng xe đạp.

Mang theo áo mưa trong giỏ xe: Khi trời mưa dù to hay nhỏ, người tham gia giao thông nên mặc áo mưa. Tuy nhiên, chiếc áo mưa là một trong những nguyên nhân gây cản trở tầm nhìn và dễ gây tai nạn.

Cần mặc áo mưa rời sẽ giúp dễ điều khiển xe, mở rộng tầm quan sát. Áo mưa lòe xòe khiến người lái khó quan sát và có nguy cơ loạng choạng do vướng gấu áo vào bánh xe.

Khi đi đường xa, áo mưa bộ là giải pháp tốt. Trong trường hợp khác, hãy chọn những chiếc áo mưa có độ dài vừa phải, khi ngồi lên xe không quá vướng. Ngoài ra, phần áo mưa nên có một tấm nhựa trong ở phía trước để cho phép đèn xe chiếu qua dễ dàng.

Các loại xe đạp điện hiện nay đều được thiết kế có giỏ xe vừa thẩm mỹ lại vừa tiện lợi. Người dùng có thể bỏ vào các vật dụng cá nhân như áo mưa, áo gió hay một chiếc ô để có thể dùng đến bất cứ khi nào cần.

Đi chậm hơn mức thông thường: Tâm lý khi trời mưa ai cũng muốn đi nhanh để khỏi bị ướt và bẩn. Do đó, nguy cơ xảy ra va chạm khi trời mưa thường tăng cao. Để tránh những tai nạn đáng tiếc, người lái cần cho xe đi chậm và chú ý quan sát trước sau để di chuyển.

Trời mưa phùn khiến đường rất trơn, khoảng cách phanh cho đến khi xe dừng hẳn sẽ tăng lên mà người lái không căn được. Các chuyên gia cũng khuyến cáo người lái nên phanh xe sớm hơn để tránh những pha phanh gấp và tránh bị trượt bánh.

Xe đạp điện chỉ nên đi với vận tốc tối đa là 25km/h. Tuy nhiên, trong điều kiện trời mưa, khi di chuyển với tốc độ trên 20km/h thì những chiếc xe đạp điện sử dụng phanh cơ truyền thống như xe đạp thông thường sẽ rất nhanh mòn, gây nguy hiểm cho người điều khiển. Nên lựa chọn loại xe có bộ phanh cơ kiểu xe máy, cả bánh trước và bánh sau để đảm bảo an toàn.

Lưu ý khi dừng xe: Do phản xạ khi gặp trời mưa, nhiều tay lái thường hay co chân lên tránh nước và bùn bắn xung quanh.

Xe điện khá tiện lợi vì thường có chỗ để chân vừa đủ để người dùng có thể gác chân lên, tránh cho khỏi bị bắn hay làm bẩn giày dép.

Tuy nhiên, người lái cũng nên tập trung chú ý vì tư thế này thăng bằng kém, nếu gặp tình huống bất ngờ phải dừng sẽ không kịp đưa chân xuống đất để chống.

Ngoài ra, sau khi đi ngoài trời mưa về, nên cất gọn xe đạp điện vào chỗ khô ráo, lấy giẻ lau sạch nước mưa trên khung sườn xe, trên pin và các bộ phận xe, tránh để nước mưa lâu ngày dẫn đến gỉ sét và bong tróc sơn.

Xu thế năm nay người tiêu dùng thường lựa chọn dòng xe đạp điện chạy pin với nhiều ưu điểm như trọng lượng xe giảm, tiết kiệm năng lượng, có thể dùng ngay trong tiết trời mưa gió.

Bảo quản pin và ắc quy: Nếu xe chạy ắc quy, cần chú ý kiểm tra bình ắc quy định kỳ hàng tuần để tránh xảy ra những sự cố cháy nổ đáng tiếc. Khi mới mua một chiếc xe điện sử dụng ắc quy nên sạc 10 tiếng. Sau lần đầu sạc đầy, các lần sau sạc không quá 8 tiếng.

Trong quá trình lái xe bắt đầu ga nhẹ để xe có thể tăng tốc một cách dần dần, tránh tăng ga đột ngột. Gặp chướng ngại vật dùng hai phanh phanh từ từ, trong quá trình phanh nên nhả hết tay ga. Kết thúc quá trình lái xe bóp phanh, nhả hết tay ga cho xe dừng hẳn.
Tắt khóa điện trước khi xuống xe để tránh xe vận hành ngoài ý muốn.

Khỏe Mới Vui - Các Lưu Ý Khi Sử Dụng Xe Đạp Điện